Wenen
In Oostenrijk had de "Österreichische Post- und Telegraphenverwaltung" (de hedendaagse "Österreichische Post AG") alleen in Wenen een stadsbuispostnetwerk. Dit netwerk bereikte met 53 postkantoren en 82,5 km buislengte zijn grootste omvang in 1956 en werd op grond van de inefficiëntie telecommunicatiediensten ingesteld.
Keizerrrijk en Republiek tot 1938
In Wenen werd de installatie op 19 Maart 1875 in bedrijf genomen, in eerste instantie alleen voor telegrammen en spoedbrieven. In aanvang werden tien postkantoren (allemaal binnen de huidige rondweg) met een onderliggende afstand van 1 tot 3 km met buisleidingen met elkaar verbonden. Het buispostnetwerk had een totale lengte van 14 kilometer, waarvan 2,2 kilometer voor de toevoer van perslucht met ventilatoren en twee opslagtanks in het Laurenzergebouw aan de Vleesmarkt bestemd was. Het buispostsysteem groeide voortdurend, totdat in 1913 maar liefst 53 postkantoren met een buislengte van 82,5 km met elkaar verbonden waren. In 1902 werd de buispost voorzien van nieuwe "Hanns Hörbiger" ventilatoren.
In de hoogtijdagen flitsten er dagelijks tot 20.000 buispostpatronen als een buisposttrein met maximaal 15 patronen door de buizen onder de stad. De buisposttreintjes bereikten hierbij wel een snelheid van bijna 50 km per uur.
De periode tijdens het Nationaal Socialisme 1938-1945
Tijdens de Nationaal Socialistische periode in Oostenrijk, in de periode van maart 1938 tot april 1945 gelde er voor de buispost in Wenen dezelfde voorwaarden als die van de stadsbuispost in Berlijn en München. Opmerkelijk was dat in de periode tot oktober 1938, de oude postzegels van de Republiek Oostenrijk ook te gebruiken waren in combinatie met de nieuwe buispostkaarten van het Duitse Rijk.
Oostenrijkse republiek vanaf 26 April 1945
In de Tweede Wereldoorlog werd de stadsbuispost aanzienlijk beschadigd (slechts 7% was nog bruikbaar), maar kon zeer snel weer in bedrijf worden genomen. Toch konden het nooit meer de vooroorlogse transportaantallen bereiken. I n 1950 kwam het nog slechts tot 5500 verzendingen per dag, dat wil zeggen minder dan 2 miljoen verzendingen per jaar. Dit was gezien de omvang van de buispostinstallatie te weinig. Op 2 April 1956 werd de buispost als gevolg van de verminderde gebruiksaantallen en de opkomst van de telefoonvoorziening als stadspost in Wenen gestaakt. Ondanks dat werd de buispostinstallatie nog wel zo'n tien jaar gebruikt voor spoedpostverzendingen.
Literatuur
 |
Brief zur pneumatischen Expressbeförderung uit Wenen |
|
Correspondenz-Karte zur pneumatischen Expressbeförderung uit Wenen. |
 |
 |
Rohrpostkarte uit Wenen. |
|
Pneumatischer Brief uit Wenen - 1873. |
 |
 |
Rohrpostkarte verstuurd met de stadsbuispost van Wenen - 6 juli 1905. |
|
Brief verstuurd met de stadsbuispost van Wenen - 8 september 1900. |
 |
 |
Correspondenz-Karte zur pneumatischen Expressbeförderung uit Wenen - 18 april 1888. |
|
Correspondenz-Karte zur pneumatischen Expressbeförderung uit Wenen - 16 september 1889. |
 |
 |
Envelop, gestempeld 15 oktober 1931 |
 |
 |
|
Envelop: Gestempeld 30 juli 1937 |
 |
 |
 |