Berlin

Na ruim een eeuw zuigen en blazen, na vele, vele miljoenen brieven, briefkaarten en pakjes te hebben getransporteerd viel in 1976 het doek voor de Berlijnse stadsbuispost (die Berliner Rohrpost).

De eerste buispostlijn werd al in 1865 op 18 november in bedrijf genomen. Er was een verbinding gemaakt tussen ´die Börse´ (het Beursgebouw) en ´das Haupttelegraphamt´ (het Hoofdtelegraafkantoor). Pas na zo´n twee jaar op 2 maart 1968, werd de tweede buispostlijn in gebruik genomen, waardoor ook de ´Postdamer Tor´ een buispostverbinding had gekregen met het Hoofdtelegraafkantoor.
De installatie die naar het Beursgebouw ging, had behoorlijk veel last van technische storingen als gevolg van de weersinvloeden. Hierdoor zijn de installaties na 1870 geheel gerenoveerd, om uiteindelijk op 18 december 1876 weer bedrijfsklaar te zijn.

De naam die men voor de installatie had bedacht was oorspronkelijk ´Pneumatische Depeschenbefördering´ of wel ´pneumatische telegrammentransport´, maar werd in 1875 door de ´Generalpostdirektor´ Heinrich von Stephan ´Rohrpost´ genoemd (buispost dus, en geen buizenpost!). Deze naam werd al snel door iedereen gebruikt.

In 1927 heeft de firma Mix & Genest de Berlijnse stadsbuispost met vijf stations en in totaal 6500 meter buis uitgebreidt. Nu hadden ook de postkantoren C2, C25, O27 en O17 een buispostverbinding met het ´Haupttelegraphamt´

Door het succes van de Berlijnse buispost was de groei van de installatie niet te stoppen. Van de aanvankelijke 15 buispostkantoren en 4 machinekamers groeide de installatie in 1939 al uit naar 90 kantoren een buizennetwerk van in totaal 400 kilometer. Op dit moment werden er per jaar 8 miljoen verzending volbracht. Op die van het Franse Parijs na, was de Berlijnse buispost, de op één na grootste van de wereld.

De tweede wereldoorlog en de daarop volgende koude oorlog heeft de buispost niet veel goeds gedaan. Tijdens de bombardementen aan het einde van de oorlog zijn veel buistrajecten, die slechts enkele tientallen centimeters onder het wegdek lagen, vernietigd. Nadat na enkele jaren deze buistrajecten waren hersteld, splitste in 1949 Duitsland, maar ook haar hoofdstad Berlijn zich op in twee delen, met een communistisch en een democratisch bewind. Hierdoor werd ook de stadsbuispost in tweeën gehakt. De delen werden ook na de val van de Berlijnse muur niet meer aan één gekoppeld.

---